一、無線地磁傳感器工作原理
無線地磁車輛檢測器應(yīng)用于停車管理，是利用車輛對地球磁場的擾動(dòng)來判斷機(jī)動(dòng)車輛是否存在或是通過。在沒有機(jī)動(dòng)車的情況下，地球磁場處于相對穩(wěn)定的狀態(tài)。當(dāng)機(jī)動(dòng)車輛經(jīng)過時(shí)會(huì)使地球磁場有一定規(guī)律的變化，該變化會(huì)被地磁檢測器記錄并分析，通過特有的算法進(jìn)行對比運(yùn)算得出車位的狀態(tài)。無線地磁車輛檢測器埋植于地表，由自帶的電池供電，其運(yùn)行交互所需要的信息（車位狀態(tài)、傳感器編號、通信頻率參數(shù)、電量信息、車輛速度等參數(shù)）通過無線的方式將車輛信息直接傳送到云端計(jì)算機(jī)。云端計(jì)算機(jī)會(huì)對成百上千個(gè)傳感器所傳送回來的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄并做系統(tǒng)性的分析,同時(shí)要時(shí)實(shí)傳送給需要用到這些數(shù)據(jù)的終端設(shè)備和人員。
目前市面上絕對多數(shù)地磁檢測器是單一利用內(nèi)部的磁傳感器來檢測有車來磁場的變化量，根據(jù)變化量的多少達(dá)到報(bào)警門限輸出有車信號，沒有達(dá)到設(shè)定門限值輸出無車信息，這種單一原理的檢測器容易受相鄰車位的干擾，因?yàn)槊總€(gè)地磁檢測的報(bào)警門限值基本上設(shè)定的都是一樣，但是市面上的眾多車型的每個(gè)車輛的磁場大小是不一樣的，這樣就會(huì)出現(xiàn)車輛?？吭谝粋€(gè)車位上相鄰車位也會(huì)輸出有車的信號實(shí)際上相鄰車位是沒有停車的誤報(bào)的情況影響整個(gè)系統(tǒng)的準(zhǔn)確性。我們的多原理地磁檢測器多種原理共同判斷，同時(shí)檢測到有車才會(huì)輸出有車的信號，解決檢測器誤報(bào)的情況。
二、無線地磁檢測器特點(diǎn)
1、精度高：產(chǎn)品多原理檢測不受相鄰車位的干擾
2、獨(dú)有的復(fù)位方式操作檢測方便，減少施工的麻煩。
4、高可靠性，工業(yè)級工作溫度-40℃~85℃。
5、高抗干擾。
6、超低功耗：電池使用壽命＞ 5年，方便系統(tǒng)集成和維護(hù)。
7、安裝、維修方便，不必開挖施工、對路面破壞小，只需打一個(gè)直徑6cm的一個(gè)小孔。
8、NB-IoT模式道路停車亮點(diǎn)
僅需車感器，無需節(jié)點(diǎn)控制器，大大降低設(shè)備成本；
每個(gè)車位的車感器單獨(dú)與平臺通訊，避免中轉(zhuǎn)器故障而導(dǎo)致成組的設(shè)備故障；
工程極簡，無需在馬路邊立桿、供電，施工協(xié)調(diào)管理大大簡化，實(shí)施速度快，調(diào)試便捷；
可覆蓋景區(qū)及周邊任意位置停車位，包括各處零散分布的停車位，輕松實(shí)現(xiàn)全景區(qū)停車位數(shù)字化。
三、應(yīng)用功能和領(lǐng)域
本套設(shè)備作為智能停車場管理系統(tǒng)的核心基礎(chǔ)設(shè)備系統(tǒng)，由車輛在位監(jiān)測器構(gòu)成了無線數(shù)據(jù)采集的局域網(wǎng)絡(luò)，通過這套網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合相應(yīng)的上層控制系統(tǒng)軟件可實(shí)現(xiàn)如下的應(yīng)用功能：
停車位錯(cuò)時(shí)分享
通過對停車位車輛停放狀況的精確化、實(shí)時(shí)自動(dòng)化的數(shù)據(jù)采集，完成對停車場每一個(gè)車位的狀況精確化監(jiān)控，從而實(shí)現(xiàn)對停車費(fèi)用的自動(dòng)精確、分時(shí)段和公平管理，在解決了收費(fèi)的原始依據(jù)的同時(shí)，也精確化的解決了停車場出租收益的分配問題，并低成本的實(shí)現(xiàn)了停車錯(cuò)時(shí)分享管理。
停車場運(yùn)營
該信息可作為電子計(jì)費(fèi)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，改變?nèi)斯す芾淼哪：偷托时锥?，徹底杜絕收費(fèi)漏洞，降低運(yùn)營成本。使本系統(tǒng)也特別適用于路邊占道停車場運(yùn)營、公共停車場管理、露天停車場管理等等。這一特點(diǎn)使得大量社會(huì)閑置停車位資源成為可出租、可管理、且公平化的有效資源，對管理者、車位擁有者以及使用者都帶來效益。
精確化的反向?qū)ぼ噷?dǎo)航
可通過在車位檢測傳感終端里的通訊模塊，通過泊車者的智能手機(jī)進(jìn)行相關(guān)信息發(fā)布（例如車場微地圖）的引導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)快速而精確的尋找停車位，以較低的成本和及其方便手段的提高停車場智能化水平。
數(shù)據(jù)可追溯功能，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)功能
車位智能監(jiān)測器報(bào)到管理服務(wù)器的數(shù)據(jù)，經(jīng)處理后作定時(shí)保存，為停車場管理部門規(guī)范管理提供數(shù)據(jù)支撐。發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，通過調(diào)用保留數(shù)據(jù)，起到事件的可追溯性，使車輛停放信息完全可查、可追溯、可管理。
車位導(dǎo)航服務(wù)
如果將此精確化的車位實(shí)時(shí)信息通過現(xiàn)場LED顯示屏、現(xiàn)場車位上方設(shè)置指示燈進(jìn)行簡單指示，以較低的成本提高停車場智能化水平。
城區(qū)停車資源的精確化管理
作為一種完善的局域網(wǎng)系統(tǒng)，既可以分系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)作，也可以方便的將多個(gè)分系統(tǒng)整合于同一個(gè)管理平臺。分系統(tǒng)可以是小區(qū)停車場、街邊停車場、城市公共停車場或單位停車場。如將多個(gè)停車場的車輛實(shí)時(shí)在位信息整合起來，通過終端用戶的手機(jī)APP接口，即可在大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)精確化的停車導(dǎo)航功能。管理者還能及時(shí)統(tǒng)計(jì)不同時(shí)期的車流量，作出數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化車位資源配置，為城市交通中停車場大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)提供最直接、最基礎(chǔ)、最方便的技術(shù)手段。
|
名稱
|
技術(shù)參數(shù)
|
備注
|
|
工作頻段
|
434MHz/47OMHz/868MHz/915MHz
|
LoRaWAN
|
|
B1/B3/B5/B8/B20
|
NB-loT
|
|
434MHz/47OMHz
|
LORA
|
|
|
|
名稱
|
技術(shù)參數(shù)
|
備注
|
|
設(shè)備類型
|
ClassA
|
LoRaWAN
|
|
天線接口
|
內(nèi)置FPC天線
|
|
|
配置串口設(shè)置
|
9600，n，8.1
|
打開產(chǎn)品可以使用配置
|
|
工作電壓
|
鋰電池供電ER26500 (3.6V)
|
ER2650O+SPC1550
不可充電
|
|
電池壽命
|
4-5年
|
工作正常且每天最多兩次上報(bào)
數(shù)據(jù)
|
|
|
|
名稱
|
技術(shù)參數(shù)
|
|
工作最大電流
|
<200mA
|
|
采樣速率
|
0.1HA
|
|
防護(hù)等級
|
IP68
|
|
外殼材質(zhì)
|
PC+ABS材料，防曬（可承重5噸)
|
|
外殼尺寸
|
178mm×42mm(地表安裝式）中86mm×111mm(地理安裝式)
|
|
工作溫度
|
(-40～+85)℃
|
|
存儲溫度
|
(-45一+85)℃
|
新版本V2.0太陽能無線地磁檢測器已上市
內(nèi)置地磁+雷達(dá)雙檢測，第三方實(shí)驗(yàn)室檢測準(zhǔn)確度達(dá)到99%，實(shí)際運(yùn)營不低于96.5%；
采用運(yùn)營商 （電信/移動(dòng)/聯(lián)通NB-IOT）物聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)；
小尺寸外型，不影響行人、交通及道路景觀；
安裝簡便快捷，不破壞路基防水層；
具有自檢自復(fù)位功能，能有效抗恒磁和交變磁場等各種干擾；
無線通信功能，在不超過5cm水漫高 度情況下設(shè)備能正常通信；
支持不打開設(shè)備情況下，進(jìn)行參數(shù)無線設(shè)置與固件升級；
背景磁場自動(dòng)校正。
